EFTU-EFHK
Tässä esimerkissä on EFTU-EFHK reittilennon radiofraseologian esimerkki. Muista, että tämä on vain esimerkkilento, ja lennonjohdon antamat ohjeet voivat poiketa tästä.
FIN112: Turku tower, Finnair 112, information G, request startup.
FIN112: Turun torni, Finnair 112, tiedotus Golf, pyydän käynnistyslupaa.
TWR: Finnair 112, Turku tower, startup approved, time now 35, QNH 1012, expect runway 26.
TWR: Finnair 112, Turun torni, saat käynnistää, aika 35, QNH 1012, odota kiitotietä 26.
FIN112: Startup approved, QNH 1012, Finnair 112.
FIN112: Sopii käynnistää, QNH 1012, Finnair 112.
(kun valmis rullaamaan)
FIN112: Finnair 112, request taxi.
FIN112: Finnair 112, pyydän rullata.
TWR: Finnair 112, taxi holding runway 26, clearance available.
TWR: Finnair 112, rullaa odotukseen kiitotie 26, selvitys on.
FIN112: Taxi holding 26, ready to copy, Finnair 112.
FIN112: Rullaan odotukseen 26, valmis kopioimaan, Finnair 112.
TWR: Finnair 112, cleared to Helsinki via T86, FL110. After departure follow radial 140 until FL110. Maintain 3000 ft or below until on radial 140 and 10 miles. Squawk 3350.
TWR: Finnair 112, selvä Helsinkiin T86, lentopinta 110. Lentoonlähdön jälkeen seuraa radiaalia 140 kunnes lentopinta 110. Säilytä 3000 jalkaa tai alle kunnes radiaalilla 140 ja 10 mailia. Koodaa 3350.
FIN112: Cleared to Helsinki via T86, FL110. After departure follow radial 140 until FL110. Maintain 3000 ft or below until on radial 140 and 10 miles. Squawk 3350, Finnair 112.
FIN112: Selvä Helsinkiin T86, lentopinta 110. Lentoonlähdön jälkeen seuraan radiaalia 140 kunnes lentopinta 110. Säilytän 3000 jalkaa tai alle kunnes radiaalilla 140 ja 10 mailia. Koodaan 3350, Finnair 112.
TWR: Clearance correct, line up runway 26.
TWR: Selvitys oikein, rullaa kiitotielle 26.
FIN112: Line up runway 26, Finnair 112.
FIN112: Rullaan kiitotielle 26, Finnair 112.
(hetken kuluttua...)
TWR: Finnair 112, wind 250 degrees 20 knots, cleared for takeoff runway 26, left turn.
TWR: Finnair 112, tuuli 250 astetta 20 solmua, selvä lentoonlähtöön kiitotie 26, vasen kaarto.
FIN112: Cleared for takeoff 26, left turn, Finnair 112.
FIN112: Selvä lentoonlähtöön kiitotie 26, vasen kaarto, Finnair 112.
(hieman myöhemmin...)
TWR: Finnair 112, report on radial 140 and 10 miles.
TWR: Finnair 112, ilmoita radiaalilla 140 ja etäisyys 10 mailia.
FIN112: Wilco, Finnair 112.
FIN112: Ilmoitan, Finnair 112.
(kun kone on radiaalilla 140 ja etäisyys 10 mailia)
FIN112: Finnair 112, on radial 140 and 10 miles.
FIN112: Finnair 112, radiaalilla 140 ja 10 mailia.
TWR: Finnair 112.
TWR: Finnair 112.
(hieman myöhemmin, kun vaikuttava liikenne on poistunut)
TWR: Finnair 112, cleared direct to Lakut, contact Tampere radar on 121.3.
TWR: Finnair 112, selvä suoraan kohti Lakutia. Ota yhteys Tampereen alueeseen 121.3.
FIN112: Cleared direct to Lakut, contact Tampere radar on 121.3, Finnair 112.
FIN112: Kohti Lakutia, yhteys Tampereen alueeseen 121.3, Finnair 112.
FIN112: Tampere, Finnair 112, passing FL95 to FL110, direct Lakut.
FIN112: Tampere, Finnair 112, läpi lentopinta 95 pinnalle 110, kohti Lakutia.
ACC: Finnair 112, Tampere radar, radar contact. Cleared direct to VTI, leave VTI on heading 080, expect runway 15.
ACC: Finnair 112, Tampereen tutka, tutkayhteys. Selvä suoraan kohti Vihtiä, Vihdin jälkeen lennä ohjaussuuntaan 080, odota kiitotietä 15.
FIN112: Cleared direct to VTI, leave VTI on heading 080, runway 15, Finnair 112.
FIN112: Kohti Vihtiä, jätetään Vihti suunnalla 080, kiitotie 15, Finnair 112.
(lähellä EFHK TMA rajaa)
ACC: Finnair 112, when ready descend to FL90.
ACC: Finnair 112, kun valmis laskeudu lentopinnalle 90.
FIN112: When ready descend to FL90, Finnair 112.
FIN112: Kun valmis laskeudu lentopinnalle 90, Finnair 112.
ACC: Finnair 112, contact Helsinki radar on 129.85.
ACC: Finnair 112, ota yhteys Helsingin tutkaan 129.85.
FIN112: Helsinki 129.85, Finnair 112.
FIN112: Helsingin tutkalle 129.85, Finnair 112.
FIN112: Helsinki radar, Finnair 112, maintaining FL110, inbound VTI which after heading 080, with information Golf.
FIN112: Helsingin tutka, Finnair 112, säilyttää lentopintaa 110, kohti Vihtiä jonka jälkeen suunta 080, tiedotus Golf.
APP: Finnair 112, radar contact, fly now heading 075, when ready descend to 5000 ft, QNH 1012, vectors for ILS approach runway 15.
APP: Finnair 112, tutkayhteys, lennä ohjaussuuntaan 075, kun valmis laskeudu 5000 jalkaan, QNH 1012, vektorit ILS-lähestymiseen kiitotie 15.
FIN112: Heading 075, when ready descend to 5000 ft, QNH 1012, vectors for runway 15, Finnair 112.
FIN112: Ohjaussuuntaan 075, kun valmis laskeudun 5000 jalkaan, QNH 1012, vektorit kiitotielle 15, Finnair 112.
(lähempänä kenttää)
APP: Finnair 112, descend 2000 ft, turn right heading 090.
APP: Finnair 112, laskeudu 2000 jalkaan, kaarra oikealle ohjaussuuntaan 090.
FIN112: Descend 2000 ft, turn right heading 090, Finnair 112.
FIN112: Laskeudun 2000 jalkaan, oikealle ohjaussuuntaan 090, Finnair 112.
(...)
APP: Finnair 112, turn right heading 120, cleared for ILS approach runway 15, report established on localizer.
APP: Finnair 112, kaarra oikealle ohjaussuuntaan 120, selvä ILS-lähestymiseen kiitotie 15, ilmoita suuntasäde.
FIN112: Turn right heading 120, cleared for ILS approach runway 15, wilco, Finnair 112.
FIN112: Oikealle ohjaussuuntaan 120, selvä ILS-lähestymiseen kiitotie 15, Finnair 112.
(kun suuntasäteessä)
FIN112: Finnair 112, established.
FIN112: Finnair 112, suuntasäteessä.
APP: Finnair 112, 8 nm from touchdown, contact tower 118.6.
APP: Finnair 112, 8 mailia kosketuskohdasta, ota yhteys torniin 118.6.
FIN112: 118.6, Finnair 112.
FIN112: 118.6, Finnair 112.
FIN112: Tower Finnair 112, runway 15.
FIN112: Torni Finnair 112, kiitotie 15.
TWR: Finnair 112, wind calm, cleared to land 15.
TWR: Finnair 112, tuuli tyyntä, selvä laskuun kiitotie 15.
FIN112: Cleared to land 15, Finnair 112.
FIN112: Selvä laskuun 15, Finnair 112.
(kun kiitotie vapautettu, yhteys rullaukseen)
FIN112: Ground Finnair 112, vacated via YF.
FIN112: Rullaus, Finnair 112, YF.
GND: Finnair 112, taxi to stand 15.
GND: Finnair 112, rullaa paikalle 15.
FIN112: Stand 15, Finnair 112.
FIN112: Paikka 15, Finnair 112.






