Reittiselvitys
Reittiselvityksen pyytäminenIsoilla kentillä, kuten Helsinki-Vantaalla reittiselvitys pyydetään ennen käynnistystä. Suomessa maakuntakentillä pyydetään useimmiten ensin käynnistys ja lennonjohtaja ilmoittaa kun reittiselvitys on valmiina.
Reittiselvitys pyydetään avauskutsun yhteydessä, ja kutsuttavan lennonjohtoyksiön kutsu Helsinki-Vantaalla riippuu sitä, mikä positio on auki:
I/A: Helsingin torni / rullaus / selvitys, Finnair 123, paikka 15, tiedotus E, valmis kopioimaan selvityksen.
I/A: Helsinki tower / ground / delivery, Finnair 123, stand 15, information E, ready to copy clearance.
Mikäli kentällä on lähtöreittejä (SID) etkä osaa/pysty lentämään lähtöreittiä, mainitse myös se (requesting vectors after departure).
Reittiselvitys
Reittiselvityksessä kerrotaan minne, mitä reittiä ja millä korkeudella kone on lentoonlähdön jälkeen selvitetty, paikallinen ilmanpaine sekä toisiotutkakoodi. Myös muita tietoja voidaan ilmoittaa, kuten lähtökiitotie.
LJ: FIN123, Selvä Pirkkalaan, PIVAK 1A lähtöreittiä, P854, QNH 1003, koodaa 3401.
LJ: FIN123, Cleared to Pirkkala via PIVAK 1A, P854, QNH 1003, squawk 3401.
Eli tässä lennonjohtaja selvittää sinut Pirkkalaan lähtöreittiä PIVAK 1A, jonka jälkeen lentoväylää P854 pitkin.
Mikäli et voi lentää lähtöreittejä sen tilalle voidaan antaa muita ohjeita kuten suunta ja korkeus mihin lennetään lentoonlähdön jälkeen. Maakuntakentillä usein selvitetään suoraan lentoreitille. Muista, että jos et pysty lentämään annettua SID-reittiä, kerro siitä lennonjohtajalle, ja saat uudet ohjeet lähtöön!
Esimerkkiselvityksessä oleva P854 on ensimmäinen lentoväylä. Sama väylä pitäisi löytyä myös lentosuunnitelmastasi. QNH on paikallinen ilmanpaineasetus ja squawk/koodaa on toisiotutkakoodisi, jonka syötät koneesi transponderiin jolloin lennonjohtajan tutka tunnistaa koneesi.
Takaisinluku
Normaalisti kaikki reittiselvityksestä löytyvät osat tulisi lukea takaisin. Takaisinluvun tarkoituksena on varmistaa että olet saanut reittiselvityksen oikein.
I/A: Selvä Pirkkalaan, PIVAK1A lähtöreittiä, P854, QNH 1003, koodataan 3401, FIN123.
I/A: Cleared to Pirkkala via PIVAK1A, P854, QNH 1003, squawk 3401, FIN123.
Mikäli et jotain osaa ymmärrä tai et pysty jostain syystä noudattamaan älä lue sitä takaisin ja mainitse muun selvityksen perään asiasta. Myöskin mikäli et saa selvää jostain selvityksen osasta selvää, lue muut osat takaisin ja pyydä toistamaan epäselvä osa (esim. toista QNH / repeat QNH)
Jos lennonjohtaja saa reittiselvityksen oikein lennonjohtaja vahvistaa
I/A: FIN123, Selvitys oikein
I/A: FIN123, Clearance correct.
Ulkomailla voit myös kuulla
I/A: FIN123, Readback correct.
Mikäli joku osa ei ole oikein, lennonjohtaja pyytää sen vahvistamaan.
LJ: FIN123, Confirm QNH 1003.
