Käynnistys, työntö ja rullaus
KäynnistysMäntämoottorikoneiden ei tarvitse pyytää käynnistystä. Muiden koneiden sitä tulee pyytää.
I/A: FIN123, Pyydetään käynnistää
I/A: FIN123, Requesting starup
Lennonjohtaja yleensä myöntää luvan välittömästi
LJ: FIN123, Sopii käynnistää
LJ: FIN123, Startup approved
Käynnistyslupa luetaan takaisin
I/A: Sopii käynnistää, FIN123
I/A: Startup approved, FIN123
Työntö
Työnnöllä tarkoitetaan ilma-aluksen, joka on parkkeerattu esimerkiksi terminaalin eteen, työntämistä taaksepäin rullaamista varten. Luonnollisesti paikoilta, josta päästään suoraan rullaamaan ei tätä tarvitse suorittaa
LJ: FIN123, Pyydetään työntää
LJ: FIN123, Requesting pushback
Lennonjohtaja myöntää sen
LJ: FIN123, Sopii työntää
LJ: FIN123, Pushback approved
Työntöselvitys luetaan takaisin
I/A: Sopii työntää, FIN123
I/A: Pushback approved, FIN123
Työntöselvitys luetaan takaisin. Työntöselvitykseen voidaan myös liittää työntösuunta tai muu rajoitus.
Työntöselvitys useimmiten yhdistetään käynnistykseen kanssa:
I/A: FIN123, Pyydetään työntää ja käynnistää
I/A: FIN123, Requesting pushback and startup
LJ: FIN123, Sopii työntää ja käynnistää
LJ: FIN123, Pushback and startup approved
I/A: Sopii työntää ja käynnistää, FIN123
I/A: Pushback and starup approved, FIN123
Rullaus
Rullaukseen pyydetään lennonjohtajalta lupa
I/A: FIN123, Pyydän rullata
I/A: FIN123, Requesting taxi
Mikäli et tarvitse koko kiitotietä lentoonlähtöön (esim. pieni kone ja/tai kevyt kuorma) ja se lyhentää rullausmatkaasi voit pyytää lentoonlähtöä myös jostain kiitotieristeyksestä tai lähtöpaikalta
I/A: FIN123, Pyydän rullata, valmis lentoonlähtöön ZJ:sta.
I/A: FIN123, Request taxi and ready for departure via ZJ
Rullausselvitys pitää sisällää selvitysrajan sekä reitin. Jos reittiä ei anneta, käytetään yleensä lyhyintä reittiä.
ATC: FIN123, Rullaa odotukseen kiitotie 04 oikea Yankeeta pitkin.
ATC: FIN123, Taxi to holding runway 04 righti via taxiway Y.
tai
ATC: FIN123, Rullaa odotukseen ZJ kiitotie 04 oikea Y:tä pitkin.
ATC: FIN123, Taxi to holding ZJ runway 04 righti via taxiway Y.
Rullausselvityskin luetaan täydellisenä takaisin:
I/A: Rullataan odotukseen ZJ kiitotie 04 oikea Y:tä pitkin, FIN123.
I/A: Taxi to holding ZJ runway 04 righti via taxiway Y, FIN123.
Rullaus ja kiitoteiden ylitys
Mikäli rullausselvitys ei sisällä erikseen lupaa ylittää kiitotietä, ei kiitotietä saa ylittää. Kun saavut ylitettävän kiitotien odotuspaikalle voit pyytää lupaa ylittää kiitotie. Yleensä lupa annetaan automaattisesti, ja sitä ei ole saatu, voi syynä olla esim. radalta lähtevä tai laskeva toinen lentokone.
I/A: FIN123, Pyydetään ylittää 22L.
I/A: FIN123, Requesting cross runway 22L.
Selvitys on yksinkertaisesti
ATC: FIN123, Ylitä kiitotie 22L.
ATC: FIN123, Cross runway 22L.
Ylityslupa luetaan kokonaisuudessaan takaisin
I/A: Ylitän kiitotien 22L, FIN123.
I/A: Cross runway 22L, FIN123.
Siihen voidaan myös liittää jotain rajoituksia, esimerkiksi
ATC: FIN123, Laskevan Airbus A320:n jälkeen ylitä kiitotie 22L.
ATC: FIN123, Behind landing Airbus A320 cross runway 22L behind.
Kuten melko yksiselitteisestä selvityksestä selviää, kun laskeva Airbus 320 on ohittanut risteyspaikan (tai kääntynyt aikaisemmasta risteyksestä pois kiitotieltä) voit ylittää kiitotien.
Väistäminen
Rullatessa noudatetaan normaaleja väistösääntöjä. Joissain tilanteissa Lennonjohtaja voi pyytää sinua väistämään toista ilma-alusta. Muutamia esimerkkejä:
ATC: FIN123, Anna tietä oikealta vasemmalle rullaavalle ATR 72:lle.
ATC: FIN123, Give way ATR 72 aircraft taxiing right to left.
ATC: FIN123, Väistä kiitotietä ZD:n kautta vapauttavaa Airbus A320:tä.
ATC: FIN123, Give way to Airbus A320 vacating runway via ZD.
Hän voi myös selvittää (esim. rullausselvityksen ohessa) seuraamaan toista ilma-alusta järjestääkseen liikennettä
ATC: FIN123, Rullaa odotukseen Y kiitotie 22L Finnairin Airbus 320:sen perässä.
ATC: FIN123, Taxi to holding Y runway 22L behind Finnair Airbus 320.
Väistöohjeet luetaan normaalisti takaisin
I/A: Annetaan tietä Airbus A320:lle, FIN123.
I/A: Giving way to Airbus A320, FIN123.
